Le Semi-remorque-citerne pour fioul à 3 essieux est conçu pour assurer le transport sûr et efficace du diesel, de l'essence, du fioul et d'autres produits pétroliers liquides. Doté d'une citerne robuste et d'un châssis à trois essieux très résistant, il offre une stabilité et une capacité de charge fiables pour le transport de carburant sur de longues distances.
Le camion-citerne peut être configuré avec différentes capacités, différentes dispositions des compartiments, différentes marques d'essieux, différents systèmes de suspension, différentes vannes, différentes pompes et d'autres composants, en fonction des exigences spécifiques de transport. La cuve est fabriquée en accordant une attention particulière à la résistance structurelle, à la qualité des soudures et à la résistance à la corrosion, ce qui contribue à garantir des performances fiables au quotidien.
Grâce à ses options de configuration flexibles et à ses systèmes pratiques de chargement et de déchargement, la semi-remorque-citerne à 3 essieux est adaptée aux distributeurs de carburant, aux entreprises de logistique et aux applications de transport industriel. Zhongrun propose des solutions de citernes sur mesure pour répondre à différentes capacités de chargement, conditions routières et exigences des clients.
Conçu pour le transport de marchandises dans des conditions exigeantes.
Configurations à 3 essieux, à 4 essieux et sur mesure.
Adapté à différentes conditions routières et de transport.
Les dimensions et les caractéristiques techniques peuvent être adaptées aux besoins des clients.
Le Semi-remorque citerne à fioul à 3 essieux est conçu pour assurer un transport efficace des carburants liquides dans un large éventail d'applications. Sa configuration de camion-citerne offre une capacité pratique pour le transport de carburant entre les raffineries, les installations de stockage, les stations-service, les sites industriels et les centres de distribution.
Grâce à son châssis stable, à la structure optimisée de sa citerne et à ses options de compartimentage modulables, elle permet de mener à bien les opérations de chargement, de transport et de déchargement. La remorque peut être personnalisée en fonction du type de carburant, de la capacité, de la distance de transport et des exigences opérationnelles locales, offrant ainsi une solution pratique pour la logistique moderne des carburants.

La vue de profil met en évidence la structure générale de la remorque, la conception de son châssis, la disposition de ses essieux et ses principaux composants, offrant ainsi un aperçu clair de ses dimensions et des détails de sa construction.

La vue « Châssis et essieux » met en évidence la structure du châssis de la remorque, la configuration des essieux, le système de suspension et les principaux composants du châssis, offrant ainsi un aperçu clair de sa résistance globale, de sa stabilité et de sa conception en termes de capacité de charge.

Vanne de décharge de haute qualité, conçue pour assurer des opérations de vidange de liquides fluides, fiables et efficaces.

Des équipements de production de pointe et des processus de fabrication standardisés garantissent une fabrication précise, une qualité constante et des performances fiables des camions-citernes.

La suspension renforcée offre une stabilité et une durabilité accrues, ce qui permet à la remorque de fonctionner de manière fiable dans différentes conditions routières et d'utilisation.

Équipé de vannes de marques chinoises réputées, garantissant une étanchéité fiable, un fonctionnement fluide et des performances fiables pendant le transport.
| Article | Caractéristiques techniques |
|---|---|
| Type de produit | Semi-remorque citerne à fioul à 3 essieux |
| Volume total | 45 000 litres / 45 m³, 5 compartiments distincts (9 000 litres chacun) |
| Matériau du réservoir | Acier au carbone Q345 |
| Dimensions hors tout | 12 900 × 2 500 × 3 900 mm |
| Essieu | 3 unités d'essieu FUWA 13T |
| Pneu | 315/80R22.5, 13 pièces |
| Kingpin | Pivot amovible 90# |
| Train d'atterrissage | Train d'atterrissage haute résistance FUWA 28T |
| Suspension | Suspension mécanique à ressorts à lames |
| Système de freinage | Valve de frein WABCO |
| Couvercle de regard | Couvercle de regard antidéflagrant avec soupape de respiration |
| Soupape de décharge | Vanne de vidange de type français de 3 pouces |
| Vannes de fond | Vanne d'arrêt d'urgence, vanne de vidange par le fond conforme à la norme API |
| Peinture | Sablage SA2.5, apprêt riche en zinc + couche de finition en polyuréthane, application de cire sur l'ensemble de la carrosserie par pulvérisation |
| Accessoires de sécurité | 2 extincteurs de 8 kg, marquages de sécurité |
| Article | Caractéristiques techniques |
|---|---|
| Type de produit | Semi-remorque citerne à fioul à 3 essieux |
| Volume total | 45 000 litres / 45 m³, 5 compartiments distincts (9 000 litres chacun) |
| Matériau du réservoir | Acier au carbone Q345 |
| Dimensions hors tout | 12 900 × 2 500 × 3 900 mm |
| Essieu | 3 unités d'essieu FUWA 13T |
| Pneu | 315/80R22.5, 13 pièces |
| Kingpin | Pivot amovible 90# |
| Train d'atterrissage | Train d'atterrissage haute résistance FUWA 28T |
| Suspension | Suspension mécanique à ressorts à lames |
| Système de freinage | Valve de frein WABCO |
| Couvercle de regard | Couvercle de regard antidéflagrant avec soupape de respiration |
| Soupape de décharge | Vanne de vidange de type français de 3 pouces |
| Vannes de fond | Vanne d'arrêt d'urgence, vanne de vidange par le fond conforme à la norme API |
| Peinture | Sablage SA2.5, apprêt riche en zinc + couche de finition en polyuréthane, application de cire sur l'ensemble de la carrosserie par pulvérisation |
| Accessoires de sécurité | 2 extincteurs de 8 kg, marquages de sécurité |
Chez Zhongrun, nous accordons une grande importance à chaque relation client. Grâce à des visites d'usine et à des échanges en face à face, nous comprenons mieux les besoins de nos clients et leur proposons des solutions professionnelles en matière de remorques, adaptées à leurs besoins de transport. Nous avons hâte de nouer des partenariats à long terme avec nos clients du monde entier.
Notre processus de fabrication est soumis à un contrôle qualité rigoureux, depuis la sélection des matières premières et la préparation des composants jusqu’au soudage, à l’assemblage, à la peinture, au contrôle qualité et à la livraison finale, garantissant ainsi une qualité fiable et des performances constantes pour chaque semi-remorque.