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Semi-remorque à 3 essieux pour le transport de clôtures

Le Semi-remorque à 3 essieux pour le transport de clôtures Il est conçu pour le transport d'une large gamme de marchandises générales et en vrac, notamment des produits sidérurgiques, des matériaux de construction, des produits agricoles, des machines et des marchandises emballées. Sa structure latérale de type « clôture » permet de contenir et d'organiser le chargement tout en offrant un accès pratique pour le chargement et le déchargement.
Dotée d'un châssis renforcé et d'une configuration fiable à trois essieux, cette remorque offre une bonne stabilité, une capacité de charge élevée et une grande durabilité, ce qui la rend idéale pour les opérations de transport exigeantes. La hauteur des parois, les dimensions de la plate-forme, la marque des essieux, le système de suspension et d'autres composants peuvent être personnalisés en fonction des différents types de marchandises et des exigences des clients.

Structure ultra-résistante

Conçu pour le transport de marchandises dans des conditions exigeantes.

Configurations multiples

Configurations à 3 essieux, à 4 essieux et sur mesure.

Applications mondiales

Adapté à différentes conditions routières et de transport.

Solutions sur mesure

Les dimensions et les caractéristiques techniques peuvent être adaptées aux besoins des clients.

Transport polyvalent de marchandises pour divers secteurs d'activité

Le Semi-remorque à 3 essieux pour le transport de clôtures Il est largement utilisé dans les secteurs de la logistique, du bâtiment, de l'agriculture, de l'industrie et du transport de marchandises en général. Sa structure à parois ouvertes le rend particulièrement adapté au transport de marchandises longues, volumineuses et de forme irrégulière, qui peuvent nécessiter des méthodes de chargement flexibles.
Il peut être utilisé pour transporter des tuyaux en acier, du bois, des machines, des matériaux de construction, des produits agricoles, du matériel et diverses marchandises emballées. La plate-forme accessible permet de charger les marchandises par le côté ou par l'arrière à l'aide de grues, de chariots élévateurs et d'autres équipements de manutention.
Pour les entreprises qui transportent différents types de marchandises, la semi-remorque à 3 essieux avec parois latérales offre une solution de transport flexible, capable de s'adapter à l'évolution des chargements et aux besoins logistiques quotidiens.

Caractéristiques principales

Châssis ultra-résistant

Structure de châssis renforcée, conçue pour le transport de charges lourdes et une utilisation à long terme.

Acier à haute résistance mécanique

L'acier de construction à haute résistance peut être choisi en fonction de la capacité de charge requise et des conditions d'exploitation.

3 Axles Flatbed Semi Trailer-21

Système d'essieux fiable

Différentes marques et capacités d'essieux sont disponibles en fonction des besoins des clients.

3 Axles Flatbed Semi Trailer-22

Suspension résistante

Il est possible de choisir une suspension mécanique ou d'autres types de suspension en fonction des conditions routières.

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Chargement efficace des marchandises

La conception à plate-forme plate offre un espace de chargement modulable pour les conteneurs, les machines, l'acier et les marchandises diverses.

Entretien facile

La conception pratique des composants facilite les opérations d'inspection et d'entretien courantes pour les exploitants de flottes.

Caractéristiques techniques d'une semi-remorque à 3 essieux pour le transport de clôtures

ArticleCaractéristiques techniques
Nom du produitSemi-remorque à cage / à pieux
Dimensions hors tout13 000 × 2 550 × 1 800 mm (sur mesure)
Capacité de charge40 tonnes / 60 tonnes / 80 tonnes (en option)
Feux de routeAcier Q345B à haute résistance, structure soudée
ÉtageTôle d'acier à damier de 3 mm / 4 mm d'épaisseur
Cadre en treillisTube carré haute résistance, conception avec piquet amovible
Essieu3 pièces, FUWA / BPW / marque chinoise réputée (au choix)
SuspensionSuspension mécanique / Suspension pneumatique en option
Kingpin2 pouces / 3,5 pouces (50# / 90#) de la marque Jost
PneuPneus sans chambre à air 12R22.5/315/80R22.5 (en option), lot de 13 pièces
Système de freinageValve WABCO, système de freinage antiblocage (ABS)
Système d'éclairageFeux à LED conformes à la norme ECE R48, étanches
PeintureSablage complet, couche d'apprêt antirouille et couche de finition
ArticleCaractéristiques techniques
Nom du produitSemi-remorque à cage / à pieux
Dimensions hors tout13 000 × 2 550 × 1 800 mm (sur mesure)
Capacité de charge40 tonnes / 60 tonnes / 80 tonnes (en option)
Feux de routeAcier Q345B à haute résistance, structure soudée
ÉtageTôle d'acier à damier de 3 mm / 4 mm d'épaisseur
Cadre en treillisTube carré haute résistance, conception avec piquet amovible
Essieu3 pièces, FUWA / BPW / marque chinoise réputée (au choix)
SuspensionSuspension mécanique / Suspension pneumatique en option
Kingpin2 pouces / 3,5 pouces (50# / 90#) de la marque Jost
PneuPneus sans chambre à air 12R22.5/315/80R22.5 (en option), lot de 13 pièces
Système de freinageValve WABCO, système de freinage antiblocage (ABS)
Système d'éclairageFeux à LED conformes à la norme ECE R48, étanches
PeintureSablage complet, couche d'apprêt antirouille et couche de finition

Présentation de l'usine

Les produits du fabricant Zhongrun sont destinés aux clients des marchés internationaux pour le transport de conteneurs, les marchandises diverses, les matériaux de construction et les applications lourdes.

Visite client

Chez Zhongrun, nous accordons une grande importance à chaque relation client. Grâce à des visites d'usine et à des échanges en face à face, nous comprenons mieux les besoins de nos clients et leur proposons des solutions professionnelles en matière de remorques, adaptées à leurs besoins de transport. Nous avons hâte de nouer des partenariats à long terme avec nos clients du monde entier.

Organigramme du processus de fabrication du produit

Notre processus de fabrication est soumis à un contrôle qualité rigoureux, depuis la sélection des matières premières et la préparation des composants jusqu’au soudage, à l’assemblage, à la peinture, au contrôle qualité et à la livraison finale, garantissant ainsi une qualité fiable et des performances constantes pour chaque semi-remorque.

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