Le 4 essieux Carburant Pétrole Navire-citerne Semi-remorque est a à usage intensif transports solution conçu pour le sûr et efficace livraison de carburant pétrole et autre compatible liquide pétrole produits. Équipé avec a grande capacité réservoir corps et a à quatre essieux châssis, cela pétrolier bande-annonce fournit a stable transports plateforme et aide distribuer le charger à travers multiple essieux, fabrication ça adapté pour exigeant commercial carburant transports opérations.
Le réservoir corps peut être fabriqué de adapté matériaux tel comme carbone acier ou inoxydable acier, selon sur le transporté moyen et client exigences. Son robuste structure est conçu à résister à le exigences de longue distance transports, alors que le optimisé châssis configuration prend en charge fiable manipulation et opérationnel stabilité. Le bande-annonce peut également être équipé avec pratique fonctionnalités tel comme regards, décharge soupapes, conduites, sécurité balustrades, et accès échelles à faciliter inspection, Chargement en cours, et déchargement.
Conçu pour le transport de marchandises dans des conditions exigeantes.
Configurations à 3 essieux, à 4 essieux et sur mesure.
Adapté à différentes conditions routières et de transport.
Les dimensions et les caractéristiques techniques peuvent être adaptées aux besoins des clients.

La cuve, d'une grande résistance, est conçue pour le transport de fioul et offre une structure robuste adaptée aux opérations commerciales quotidiennes. Les matériaux et la capacité de la cuve peuvent être personnalisés en fonction des besoins de transport.

Le châssis à quatre essieux est conçu pour supporter des charges lourdes et répartir le poids sur l'ensemble de la remorque, offrant ainsi une base stable pour le transport de carburant sur de longues distances.

La vanne de vidange inférieure offre un point de déchargement pratique pour le fioul. Sa conception et son mode de raccordement peuvent être choisis en fonction des procédures de déchargement requises.

Le regard du réservoir permet d'y accéder à des fins d'inspection, de nettoyage et d'entretien par le personnel habilité. Le couvercle et les éléments d'étanchéité contribuent à préserver l'intégrité du réservoir pendant le transport.

Le système de tuyauterie de déchargement relie la sortie du réservoir aux équipements de déchargement, permettant ainsi aux opérateurs de transférer le carburant de manière efficace. Les dimensions des tuyaux, les vannes et les raccords de sortie peuvent être configurés pour répondre aux besoins des clients.

L'échelle d'accès et la passerelle antidérapante permettent au personnel autorisé d'accéder aux installations pour effectuer des inspections et des opérations d'entretien courant. Des mains courantes et des éléments d'accès adaptés contribuent à renforcer la sécurité au travail.
| Article | Caractéristiques techniques |
|---|---|
| Nom du produit | Semi-remorque citerne à fioul à 4 essieux |
| Essieux | 4 essieux |
| Capacité du réservoir | 40 000 à 60 000 litres |
| Matériau du réservoir | Acier au carbone / Acier inoxydable / Alliage d'aluminium |
| Forme du réservoir | Elliptique / Circulaire |
| Compartiments | 1 à 8 compartiments, en option |
| Longueur totale | Environ 12 000 à 14 000 mm |
| Largeur totale | Environ 2 500 mm |
| Hauteur totale | Environ 3 800 à 4 000 mm |
| Feux de route | Poutre en I à haute résistance |
| Marque d'essieu | FUWA / BPW / Autres marques |
| Suspension | Suspension mécanique / Suspension pneumatique |
| Dimensions des pneus | 12R22,5 |
| Jante | 9.00–22.5 |
| Kingpin | 2" / 3.5" |
| Train d'atterrissage | 28 tonnes, deux vitesses |
| Système de freinage | Frein pneumatique à double circuit |
| ABS | Facultatif |
| Système de chargement | Chargement par le haut / Chargement par le bas (en option) |
| Système d'évacuation | Vanne de vidange inférieure |
| Système de pompage | Facultatif |
| Regard de visite | Standard / Sur mesure |
| Équipement de sécurité | Vanne d'arrêt d'urgence et autres équipements obligatoires |
| Système électrique | Système d'éclairage LED 24 V |
| Marchandises adaptées | Diesel, fioul, essence et autres carburants liquides compatibles |
| Couleur | Personnalisé |
| Personnalisation | Disponible selon les besoins du client |
| Article | Caractéristiques techniques |
|---|---|
| Nom du produit | Semi-remorque citerne à fioul à 4 essieux |
| Essieux | 4 essieux |
| Capacité du réservoir | 40 000 à 60 000 litres |
| Matériau du réservoir | Acier au carbone / Acier inoxydable / Alliage d'aluminium |
| Forme du réservoir | Elliptique / Circulaire |
| Compartiments | 1 à 8 compartiments, en option |
| Longueur totale | Environ 12 000 à 14 000 mm |
| Largeur totale | Environ 2 500 mm |
| Hauteur totale | Environ 3 800 à 4 000 mm |
| Feux de route | Poutre en I à haute résistance |
| Marque d'essieu | FUWA / BPW / Autres marques |
| Suspension | Suspension mécanique / Suspension pneumatique |
| Dimensions des pneus | 12R22,5 |
| Jante | 9.00–22.5 |
| Kingpin | 2" / 3.5" |
| Train d'atterrissage | 28 tonnes, deux vitesses |
| Système de freinage | Frein pneumatique à double circuit |
| ABS | Facultatif |
| Système de chargement | Chargement par le haut / Chargement par le bas (en option) |
| Système d'évacuation | Vanne de vidange inférieure |
| Système de pompage | Facultatif |
| Regard de visite | Standard / Sur mesure |
| Équipement de sécurité | Vanne d'arrêt d'urgence et autres équipements obligatoires |
| Système électrique | Système d'éclairage LED 24 V |
| Marchandises adaptées | Diesel, fioul, essence et autres carburants liquides compatibles |
| Couleur | Personnalisé |
| Personnalisation | Disponible selon les besoins du client |
Chez Zhongrun, nous accordons une grande importance à chaque relation client. Grâce à des visites d'usine et à des échanges en face à face, nous comprenons mieux les besoins de nos clients et leur proposons des solutions professionnelles en matière de remorques, adaptées à leurs besoins de transport. Nous avons hâte de nouer des partenariats à long terme avec nos clients du monde entier.
Notre processus de fabrication est soumis à un contrôle qualité rigoureux, depuis la sélection des matières premières et la préparation des composants jusqu’au soudage, à l’assemblage, à la peinture, au contrôle qualité et à la livraison finale, garantissant ainsi une qualité fiable et des performances constantes pour chaque semi-remorque.